제품 설명
81.51101.6264 F3000 전면 에어 챔버(M16)는 F3000 대형 트럭의 전면 브레이크의 핵심입니다. 압축 공기를 기계적인 힘으로 바꾸어 브레이크 슈를 드럼에 밀어 넣습니다.-이렇게 하면 앞 브레이크가 느려지거나 트럭이 꾸준히 정지하게 됩니다.
여기에는 좋은 재료가 사용됩니다. 강력한 주철 쉘(1.2MPa 압력을 가함), 내마모성-니트릴 고무 피스톤. M16 스레드는 F3000 전면 브레이크 파이프에 완벽하게 맞습니다. 범프(10-600Hz 진동), -40도~80도 온도, 먼지/비-균열, 피스톤 노화 또는 나사산 손상을 처리합니다. F3000의 원래 전면 브레이크 설정에 적합: 동일한 장착 크기, 피스톤 스트로크, 파이프 인터페이스. 브래킷 모드나 파이프 조정이 필요 없이 쉽게 교체할 수 있습니다. 오래된 파이프를 분리하고 볼트를 풀고 새 파이프를 설치하고 파이프를 다시 연결하기만 하면 됩니다. 배송 전 테스트: 1.0MPa의 누출 점검, 피스톤 스트로크, 저온 테스트-신뢰할 수 있습니다.
특징 및 장점
꾸준한 푸시: 주철 쉘은 공기-에서 강제로{1}}변환을 보장합니다(오류<±5%). Stable front brake force, no left-right uneven braking, less deviation when stopping.
내구성: 주철은 충격/녹에 강하고 피스톤은 300,000km 이상 지속됩니다. M16 스레드는 단단히 연결되어 진동에도 누출이 없습니다.
F3000에 정확히 맞습니다. 원래의-구멍, 피스톤 크기, 파이프 끝과 동일합니다. 어댑터가 없으며 범용에 비해 시간이 20% 절약됩니다.
모든-온도 사용: 작동 -40도 ~80도 - 피스톤 고무는 굳거나 녹지 않으며 겨울/여름에도 안정적입니다.
적용범위
F3000 대형 트럭만 해당: 트랙터, 덤프 트럭, 화물 트럭. F2000, X3000 또는 FAW/Dongfeng-다른 브래킷, 압력 또는 스레드(일부 M14)는 맞지 않습니다.
기본 매개변수
제품 모델: 81.51101.6264
적용차량 : F3000 시리즈(트랙터, 덤프트럭, 화물트럭)
기능: 공기를 밀어서 변환하고, 제동을 위해 앞 브레이크 슈를 구동합니다.
재질: 주철 껍질; 니트릴 고무 피스톤; M16 스레드
설치: 직접 교체(원래 구멍, 파이프, 브래킷과 일치)
근무 조건: 0.6-1.0MPa; 피스톤 스트로크 30±2mm; -40도 ~80도; 수명 300,000km 이상 진동, 먼지, 비에 강함
FAQ
Q1: F3000 에어 디스크 브레이크에서 작동합니까?
A1: 아니오-드럼 브레이크에만 해당됩니다. 디스크 브레이크에는 다양한 공기 챔버가 필요합니다.
Q2: 설치 후 앞 브레이크가 약합니까?
A2: 파이프 견고성을 확인하십시오(느슨한=누출). 양호하면 공기압(0.6~1.0MPa)을 확인한다. 아직도 약해요? 에어 챔버를 교체하십시오.
Q3: 얼마나 자주 확인해야 합니까?
A3: 15,000km마다 또는 6개월마다. 누출, 피스톤 움직임을 확인하고 쉘 먼지를 청소하십시오.
Q4: 교체 후 공기가 빠져나가나요?
A4:-에어 브레이크가 없습니다. 유압이 아닙니다. 트럭을 시동하고 공기압이 0.8-1.0MPa에 도달한 후 페달을 테스트하십시오.
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